등급은 최적 경로를 찾은 문제 수로 정합니다
현재 개발 버전의 기본 시험은 정거장 줄이기 두 문제, 환승 줄이기 두 문제, 한 곳 경유하기 두 문제로 구성됩니다. 각 문항에서 목표 수치를 최적으로 맞힌 문제 수를 합쳐 등급을 정합니다. 풀이 시간이나 지도 조작 횟수는 등급 계산에 넣지 않습니다.
이 등급은 게임이 정한 여섯 문제의 결과입니다. 다른 이용자 가운데 상위 몇 퍼센트인지, 실제 대중교통 이용 능력이 어느 정도인지를 나타내는 통계나 자격 평가가 아닙니다. 게임은 출시 준비 중이며 아직 공개 플레이를 제공하지 않습니다.
| 6문제 중 최적 경로 | 등급 |
|---|---|
| 6문제 | 1등급 |
| 5문제 | 2등급 |
| 3~4문제 | 3등급 |
| 1~2문제 | 4등급 |
| 0문제 | 5등급 |
최적·도착·건너뜀은 서로 다른 결과입니다
목적지까지 유효한 경로를 만들고 문제의 최적값까지 맞히면 ‘최적’입니다. 목적지와 경유 조건은 맞췄지만 정거장이나 환승을 더 썼다면 ‘도착’입니다. 건너뛰기를 누른 문항은 ‘건너뜀’으로 남습니다.
최적값에서 조금 벗어난 경로도 도착 기록과 실제 수치를 남기므로 어디를 줄일지 돌아볼 수 있습니다. 다만 이 개발 버전의 등급은 최적 경로 수를 기준으로 하며, 아쉬운 경로에 별도의 소수점 부분 점수를 더하지 않습니다.
| 표시 | 뜻 | 최적 문제 수에 포함 |
|---|---|---|
| ○ 최적 | 유효한 도착과 조건을 충족하고 목표 수치도 최적 | 포함 |
| △ 도착 | 유효하게 도착했으나 목표 수치가 최적보다 큼 | 포함하지 않음 |
| − 건너뜀 | 풀이 결과를 제출하지 않고 문항을 넘김 | 포함하지 않음 |
대표 정답과 다른 길도 최적으로 인정합니다
최소 환승 문제는 환승 횟수만, 최소 정거장 문제는 역 간 이동 횟수만 비교합니다. 경유 문제는 지정 역을 방문했는지 확인한 뒤 정거장 수를 비교합니다. 대표 정답과 선이 얼마나 겹치는지는 기준이 아닙니다.
서울역에서 을지로3가까지 시청을 거치면 3정거장·1환승, 충무로를 거치면 4정거장·1환승입니다. 최소 환승이 목표라면 둘 다 최적입니다. 환승 문제에서 긴 길을 골랐다는 이유로 같은 환승 수의 결과를 낮추지 않습니다.
제출 전 수정과 제출 후 재도전을 구분합니다
제출 전에는 되돌리기나 전체 지우기로 경로를 자유롭게 고칠 수 있습니다. ‘도착!’ 또는 건너뛰기로 확정하면 그 시도의 문항 결과는 고정됩니다. 같은 문항을 다시 연습해 더 좋은 길을 찾아도 처음 확정한 결과를 덮어쓰지 않습니다.
전체 문제를 다시 푸는 재도전은 별도 기록으로 표시합니다. 친구가 보낸 동일한 문제를 이미 풀었다면 기존 기록을 활용할 수 있도록 설계되어 있습니다. 같은 브라우저에 남은 기록을 기준으로 구분하므로 저장소 삭제나 다른 기기를 통한 새 기록까지 동일인으로 인증하는 시스템은 아닙니다.
오늘의 3문제와 공유 기록의 범위
‘오늘의 3문제’와 한 문제 연습은 기본 6문제 시험의 등급표를 그대로 적용하지 않습니다. 각각 몇 문제에서 최적 경로를 찾았는지를 보여 줍니다. 현재 개발 버전의 오늘의 문제는 검증된 18문항을 7일 편성으로 순환하므로 날짜가 달라도 같은 문항을 만날 수 있습니다.
출시 준비 버전의 공유 기능은 같은 문제와 기록을 비교하도록 만들어져 있습니다. 로그인 없는 공유 요약은 원래 누가 어떤 과정으로 풀었는지 인증하는 공인 순위표가 아닙니다. 실제 이용자 통계가 없는 상태에서 ‘상위 1%’처럼 근거 없는 표현을 성적표에 붙이지 않습니다.